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2019-05-26 07:22 来源:大公网

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  3月23日,-大众T-Roc正式亮相,新车定位紧凑型SUV,外观造型高度还原T-ROCSTRA概念车,动力将搭载发动机。根据之前曝光的申报图,外观上全新一代Q5L两侧采用阶梯式LED前大灯,六边形进气格栅周围镀铬饰条更加粗犷,引擎盖上隆起的线条富有力量感;保险杠造型凌厉,两侧大面积进气口内部带有三横幅饰条点缀,配以底部更加运动的护板,整体提升辨识度。

”这一次,距离他上一次公开亮相,刚刚过去14天。此次北京车展,代表着智造新势力的威马汽车正以破局玩家的视野,极客范儿的产品技术观,不断诠释着智能交互的全新出行理念。

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新车内饰设计风格同样与Vision6较为相似,两个大尺寸液晶屏幕设计非常的吸引眼球。

  这款车基于MQB平台打造,长宽高分别为4862*1871*1427mm,轴距为2841mm。

  纵观一汽-大众+上汽大众整体的大众品牌产品线来看,这款新车将会填补一汽-大众T-Roc与上汽大众途观L之间的细分市场,从而替代了途观丝绸之路版车型(老途观)的位置。现象背后,是比亚迪坚持聆听用户声音、汇聚国际智慧,从造型品质等全方位发力,一改“纯技术控”的固有印象,实现品牌的整体进阶。

  据此前了解,一汽-大众(青岛)华东生产基地于2015年7月正式开工建设,一期项目投资约100亿元人民币,未来将形成30万辆/年产能,用于投产SUV和新型三厢车,目前该工厂一期前期土建工作基本完工,冲压、焊装、涂装、总装四大车间设备安装和调试完成,已经进入试生产阶段,预计将于2018年3月全面建成投产。

  启辰T902018款随着人工智能技术发展如火如荼,智联汽车成为产业升级新风口,而东风启辰多年前已布局车联网。“AI辅助驾驶系统”的另一利器是B-Paddle刹车节能拨片,纳智捷将电动车能量的回收和驾控结合,在更好的利用能量回收系统的同时,解放双脚。

  (图/文网通社吴垠)

  新车将龙元素融汇贯通:横向延展的“龙须”飘逸灵动,与宽绰稳重的“龙嘴”相得益彰;“龙爪”成为LED大灯“龙眼”的点睛之笔。

  力帆650外观方面,虽然目前该车的外观并未曝光,但该车将基于力帆650汽油版车型打造而来,外观应该会延续其设计风格,但我们猜测,该车在细节处会做出一些调整,例如加入一些凸显其特殊身份的标识,或者加入一些象征新能源的车身色条等。此外,车内配备一汽黑科技技术的空调滤芯,可对车内空气进行超强净化,如对过滤能力超过99%。

  

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外媒关注国产大客机首飞:对中国航空业有里程碑意义

2019-05-26,上海,国产大飞机C919在基地内。(视觉中国)

中国网新闻5月4日讯 据《德国之声》网站报道,由中国商用飞机有限公司(COMAC)研制的C919窄体客机计划5月5日在上海浦东机场首飞。之前,C919已完成低速、中速、高速滑行,并通过首飞放飞评审。报道称,C919的首飞对中国航空制造业具有标志性的意义。

C919是中国首架国产大型客机,专为短程到中程航线设计,可载客168人,最大航程5555公里,是中国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机。C919的总体方案、气动外形都由中国自主设计,采用了比波音737更为先进的全时全权限电传操纵系统。中国商飞公司自行研发了飞控系统的核心技术,规划了100多项关键技术的攻关。

C919完成首飞后还将展开航电、飞控、液压等各系统试验以及机载系统集成试验等等。据估计,在经过各项技术验证后,C919最快将于2018年进入后续的生产和交付阶段。

截至目前,C919已经接到全球23家用户570架订单,绝大部分订单来自中国,国际客户有美国通用电气租赁、德国普仁航空、泰国都市航空等。而德国普仁航空则是中国普仁集团在德国投资成立的一个公司。该公司和中国商飞公司签署了7架C919大型客机购机意向协议。

中国是波音和空客的巨大市场。空客公司估计,中国的航空公司需要在今后20年里增加6000架新飞机。而波音则估计,这数一字将达到6800架。如今,虽然离挑战空客和波音尚为遥远,但从上个世纪70年代至今,中国的飞机制造业已走出了一大步。

马来西亚航空咨询公司Endau Analytics的分析师尤索夫(Shukor Yusof)认为,C919对中国具有里程碑的意义。

航空杂志Flightgobal亚洲区执行主编戈莱格•沃尔德隆(Greg Waldron)表示,C919首飞是中国航空工业革命中一个非常具有象征意义的时刻。到下个世纪,中国将成为世界航空制造业的一大玩家:“今后将出现三大巨头:波音、空客和商飞。”

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